![](http://www.boveraclub.com/wp-content/uploads/2019/04/DSC02456.png)
V pořadí třetí zprovozněná liberecká historická tramvaj nese číslo 17. Pochází z roku 1961, kdy byla dodána do Ostravy, v roce 1985 podstoupila rekonstrukci na T2R, v provozu pak vydržela do konce roku 1997. V následujícím roce byla odprodána libereckému dopravnímu podniku, který s ní výhledově počítal jako s pracovním vozem. Po několika letech odstavení byl vůz v roce 2005 zprovozněn a upraven pro sunutí šípového pluhu. Jako služební však do provozu nezasáhl.
![](http://www.boveraclub.com/wp-content/uploads/2019/04/17_2012-06-30_A.png)
Pozornost na tento vůz byla zaměřena na sklonku roku 2011, kdy se objevily úvahy uspořádat oslavy 100 let trati do Horního Hanychova. Vzhledem ke změně rozchodu trati na 1 435 mm bylo potřeba pro zvláštní jízdy získat nové vozidlo. Volba padla právě na tento vůz a to z několika důvodů. Jednak tento typ v původním stavu již není provozován, dále to byl poměrně dobrý stav celého vozu a nakonec také možnost provozu na obou rozchodech. Vzhledem k již zmíněnému dobrému stavu proběhla oprava (za finanční podpory Libereckého kraje) poměrně rychle – od dubna do září 2012. Své první cestující svezl 22. září 2012 během dne otevřených dveří v liberecké vozovně a 6. října 2012 samozřejmě nemohl chybět ani u oslav 100 let Hanychovské tratě.
![](http://www.boveraclub.com/wp-content/uploads/2019/04/17_2012-09-22_C.png)
V souvislosti s vyřazením posledních dvou vozů T2R ev.č. 18 a 19, byl náš historický vůz převázán na rozchod 1000 mm, aby se svým koleginím pomohl při rozlučkových jízdách.
![](http://www.boveraclub.com/wp-content/uploads/2019/04/DSC03906.png)